Mise en service d'une batterie moto

Mise en service d'une batterie moto

Vous avez acheté une batterie de moto auprès de touteslesbatteries.com.

Pour en faire un bon usage, nous partageons ci-après quelques astuces :

  • Mise en service sa batterie de moto
  • Dois-je charger ma batterie ?
  • Quel liquide pour remplir ma batterie
  • Pourquoi un bon chargeur pour ma batterie ?
  • Que faire pendant les longues périodes d’arrêt ?
  • Comment conserver la batterie en stock ?

Si après cette lecture, vous avez toujours un doute, nous restons à votre disposition pour répondre à vos questions. Pour commencer, quelles sont les types de batteries ? La batterie d’une moto est un l’outil qui conserve l’énergie pour démarrer votre moto. Ensuite, durant l’utilisation de la moto, vous rechargez la batterie pour un prochain démarrage. La vie de la batterie va dépendre de plusieurs facteurs, en premier sa mise en service (de préférence faire une recharge avant son installation) et son utilisation (de faibles trajets ne permettent pas sa recharge).

Les batteries moto existent sous 3 technologies (AGM, GEL, conventionnelle acide liquide) :

- Classique à l’acide :

De première génération, une batterie non étanche possédant une évacuation des gaz par le côté.

- Etanche à l’acide AGM :

De seconde génération, une batterie étanche sans entretien dont les plaques reposent contre des séparateurs imprégnés d’acide.

- Etanche au gel :

De toute dernière génération, une batterie étanche dont l’acide a été gélifié avec de la silice (augmentant son poids).

Ces batteries sont vendues dans un état permettant leur stockage. Elle peuvent être stockées plusieurs mois avant leur mise en service. Toutefois, une fois mise en service, il est fortement conseillé de l’utiliser rapidement ou de faire un maintien de charge, y compris dans les périodes d’arrêt prolongées.

Pour une bonne mise en service de votre batterie de moto :

S’assurer que votre batterie moto correspond aux tailles (L x l x H), capacité, position des bornes et tension d’origine, définies par le constructeur de la moto. Votre batterie doit rentrer en lieu et place dans l’espace prévu avant sa mise en service. En effet, une fois installée, celle-ci ne pourrait être reprise pour échange compte tenu des traces de montage et son besoin constant de charge. Il est souvent nécessaire de prévoir de l’acide. Pour mettre en service la batterie, il vous faudra donc vous procurer de l’électrolyte, dans une quincaillerie, droguerie ou un magasin de bricolage. Vous trouverez cet acide sous l’appellation « acide pour batteries ».

Pour la mise en service de votre batterie, il vous faudra :

Vous protéger avec des gants anti-acides, lunettes et vêtements protecteurs.

  • 1) Pour une batterie étanche à l’acide :
  1. Enlever l’autocollant qui obstrue les éléments,
  2. Clipser les réservoirs d’acide qui correspondent à chaque élément,
  3. Vider la totalité du contenu des réservoirs dans la batterie.
  4. Attendre une heure, puis bougez la batterie avec précaution pour laisser s’échapper les bulles en formation sur les plaques.
  5. Remettez les bouchons comme indiqué sur la notice.
  • 2) Pour une batterie classique à l’acide :
  1. Enlever les bouchons qui obstruent les éléments,
  2. Remplir avec précaution la batterie jusqu'à recouvrement total des plaques de chaque élément.
  3. Attendre une heure, puis bougez la batterie avec précaution pour laisser s’échapper les bulles en formations sur les plaques.
  4. Remettez les bouchons comme indiqué sur la notice.
  • 4) Pour une batterie au gel :
  1. Le produit est prêt à l’emploi : faire une charge au préalable avec un chargeur adapté à votre batterie.

Toute batterie est légèrement pré-chargée en usine. Il est alors recommandé de la charger quelque soit le type de batterie avec un chargeur adapté avant son utilisation et afin de prévenir tout risque de décharge complète dans les jours qui suivent l’installation.

La mise en place de la batterie :

  1. Il est très important de débrancher votre ancienne batterie moteur coupé. Débrancher votre batterie usagée en commençant par la borne « - ».
  2. Après avoir préparé votre batterie « selon la mise en service précédente », vous pouvez l’installer à l’emplacement de votre ancienne batterie.
  3. Il vous faut toujours commencer par la borne « + », puis la borne « - ».
  4. Resserrez les cosses et fixez votre batterie avec les fixations prévues à cet effet.

Astuces Les cosses doivent être propres pour éviter un dépôt de sulfate et des problèmes électriques. Pour éliminer les dépôts de sulfate, utilisez une brosse métallique. Afin de prévenir les retours de dépôt de sulfate sur les cosses, pensez éventuellement à les graisser (graisse Granville) une fois resserrées.

L ‘entretien de sa batterie de moto :

  1. Maintenir une batterie propre, permet de vérifier facilement si tout va bien.
  2. Les batteries classiques à l’acide demandent une surveillance (1 fois par mois) du niveau d’acide. Il doit recouvrir systématiquement chaque plaque de chaque élément. Vous devrez alors faire les niveaux avec de l’eau distillée ou déminéralisée uniquement.
  3. Pour les batteries étanches qui ont été mises en service, ne jamais les ouvrir.
  4. Les cosses doivent être parfaitement serrées. Un jeu provoquerait des interruptions de passage de courant et des dégâts.
  5. Nettoyer les cosses si nécessaire et remettre de la graisse Granville.
  6. Utiliser un chargeur de batterie de moto et NON de voiture.

Roulez prudemment et régulièrement avec votre moto afin d’éviter une « décharge complète » de la batterie. Les longs arrêts doivent être compensés par un chargeur d’entretien adapté. Il existe des adaptateurs pour les raccorder facilement sans démontage de la batterie. Profitez de la route avec prudence et plaisir ! L’équipe touteslesbatteries.com

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